■ＡＣＴ−１０ 2005.09.23-24 以降はこちら＞ ＡＣＴ−１０〜 2005-2006
■ＡＣＴ−９ 2005.05.28-29
▼SHI=下地島空港 エプロン
ANAのB767、B737-500.
雨上がりの夕暮れその３。
こちら側は雲が切れていなかったので、絵的にはちょっと寂しい灰色の背景に・・・
▼SHI=下地島空港 エプロン
JALCargoのB747F.
雨上がりの夕暮れその２。
雲がとても綺麗で、雨上がりの濡れたエプロンの照り返しも相まって非常に綺麗でした。
▼SHI=下地島空港 エプロン
JALCargoのB747F.
スコールが降って、やんで、綺麗な夕暮れになりました。
▼SHI=下地島空港 エプロン
JALCargoのB747FとANAのB767.
下地島で大型機が並んでいるシーンはあんまり見られなかったので新鮮でした。
ちょっとエンジンがイイ感じに並んでいたので・・・
▼SHI=下地島空港 RW17END
ANAのB737-500.
ANAからはB737とB767が訓練に来ていました。
訓練も朝から夕方までみっちりやっていて、かなり頑張っていたようでした。
▼SHI=下地島空港 エプロン
JALCargoのB747F.
雲も散在していて、良い空だっただけにジャンボが飛ばなかったのは残念でした。
▼SHI=下地島空港 エプロン
JALCargoのB747F.
今回は下地島空港にジャンジェットが来るという情報を聞き、飛んできました。
が。なんとAPUの故障らしく訓練が延期に・・・結局ジャンボのRW17アプローチは見られませんでした（泣
■ＡＣＴ−８ 2005.04.23-24
▼SHI=下地島空港 RW17END
ANAのB767.
風向きが結構変りやすい日でしたが、横風で北寄りの横風だったのでRW35を使用していたのです。
▼SHI=下地島空港 RW17END
ANAのB767.
しかし、なんと僅かに風向きが南寄りになったのでRW17アプローチを見る事ができました。
ちなみにすぐに風向が北寄りに戻ってしまい、RW17アプローチは3回だけでした。
RW17アプローチが見られただけでラッキーでした。
▼SHI=下地島空港 RW35
ANAのA320.
天候は曇りとかろうじて晴れという感じでした。ちょっと残念でした。
■ＡＣＴ−７ 2005.02.19-20
2005.02.20
126kB
▼SHI=下地島空港 エプロン。
訓練修了でＪＡＬとＡＮＡが仲良く駐機。
お疲れ様です。
というわけで、今回は全日程雨でした。それも結構強く降ってたりで。
2005.02.20
127kB
▼SHI=下地島空港 RW17END。
今回は500mmF8マニュアルフォーカスのレフレックスレンズを活用です。
デジタル一眼レフに装着すると実に750mmの超超望遠レンズになるわけです。
しかもえらい強風の中、手ブレが許容範囲内だった写真は300枚中30枚くらいでした。
ヒット率１割・・・まだまだ修行が足りません ｏｒｚ
2005.02.20
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▼SHI=下地島空港 RW35END。
撮影はしやすくなったＲＷ３５ＥＮＤですが、滑走路面が上にあるのでどうしても
着陸の絵は撮れないんですよね。
展望台でもできませんかねぇ・・・・
2005.02.20
115kB
▼SHI=下地島空港 RW17。
今回はＡＮＫのＢ７３７−５００も来ていました。
初めて下地島に来た時に訓練していた機体なので愛着があります。
でも小さい（笑
2005.02.20
103kB
▼SHI=下地島空港 RW17。
雨天の唯一の利点は離陸時のスプラッシュだと思うのです。
雨の羽田でＢ７４７あたりが逆噴射かけると凄いですよね。
2005.02.19
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▼SHI=下地島空港 RW35。
嵐で水浸しの滑走路でフルストップ。
スポイラーが上がって、リバーススラストがかかります。
訓練としてはこういう悪天候もいい教材になるのでしょうね。
■超ローカル情報■
そういえば、現地のレンタカー屋さんのお兄さんが「撮影するなら脚立あったほうがいいですよね？１ｍくらいのあればいいですかね？」
というお話を持ちかけてこられまして、「ああ、脚立あると非常に助かりますねぇ・・・」「じゃぁ、こんど用意しておきますんで！」って
話だったので、撮影に出る人、伊良部島のサンレンタカーで車を借りると、脚立も貸してもらえるかもしれません。
ありがたい事です（笑）
■ＡＣＴ−６ 2004.10.16-17
2004.10.16
147kB
▼SHI=下地島空港 RW17END。
友人達がぜひ行きたいということで、私も彼らの旅程に合わせて行って参りました。
今回は空と雲が良い感じでした。
ただ、既に１０月中旬で北風になっていたのでＲＷ３５使用でちょっと残念。
2004.10.16
111kB
▼SHI=下地島空港 RW17END。
何度見ても綺麗です。ＲＷ１７ＥＮＤ上空をフライパスする機体。
2004.10.17
106kB
▼SHI=下地島空港 RW17END。
脚をたたむ時って、カバーが結構華奢に見えて心配なんですが・・・
まぁ、大丈夫なんですね。
■ＡＣＴ−５ 2004.09.11-12
2004.09.12
145kB
▼SHI=下地島空港 RW17END。
どうしても夏の下地島に行きたくて、Ｂ７７７も居るしと言うことで行ってまいりました。
が、初日はあいにくの雨天で号泣。
でも２日目には予報を外れて晴間が出たので幸運でありました。
今回はアプローチから頭上パスまでの映像を。
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▼SHI=下地島空港 RW17END。
アプローチその２。
183kB
▼SHI=下地島空港 RW17END。
アプローチその３。
980kB
(ファイルサイズ注意）
▼SHI=下地島空港 RW17END。
パスその１。
（この画像データはＤ１のＨＩモードで撮影した直データです）
→圧縮ＪＰＥＧ版（144ｋＢ）
920kB
(ファイルサイズ注意）
▼SHI=下地島空港 RW17END。
パスその２。
（この画像データはＤ１のＨＩモードで撮影した直データです）
→圧縮ＪＰＥＧ版（143ｋＢ）
238kB
▼SHI=下地島空港 RW17END。
パスその３。
実に迫力がありました。
■ＡＣＴ−４ 2004.05.29-30
2004.05.30
1.2MB
(ファイルサイズ注意）
▼SHI=下地島空港 RW17END。
またやってきました下地島空港ＲＷ１７ＥＮＤ。いつ来てもまた来たくなる。そんな空港です。
ココ暫く忙しくてコメント整備する余裕もなしということで、コメントは別途後日掲載予定といことで、とりあえず写真の方をお楽しみ下さい（笑
（この画像データはＤ１のＨＩモードで撮影した直データです）
1MB
(ファイルサイズ注意）
▼SHI=下地島空港 RW17END。
RW17ENDの定番アングル。今回はＡＮＡのＢ７６７がメインでありました。
（この画像データはＤ１のＨＩモードで撮影した直データです）
331kB
非常に嘘臭い色に見えるわけですが、現地に行って見ると本当にこんな色なんですよ。海の美しさには非現実感を感じずにはいられません。
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昨年撤去されていたＲＷ３５の着陸誘導灯ですが、新調されておりました。ありがちな骨組みっぽいやつで。まぁ安いんでしょうねぇ。
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というわけで、こちらもこのように。まぁ、撮影する分には遮蔽物が減って良かったという見方も可能かもしれませんが。
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青い飛行機に海の青が照り返るということで、真っ青な飛行機が舞い降ります。
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今回は結構ルーキーな訓練生だったようで、見ていて結構危なっかしいシーンもありました。「さすがにこれは不味いだろう？」と思った時はさすがにそのままゴーアラウンド。実に訓練らしいシーンでありまして、本当に国内では他で見ることはできないという事で。
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5月末でしたが、もうすっかり夏という印象でした。というか海で泳ぎました。
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「スタヴィライズ！」という声が聞こえてきそうなエンジンの増速。フルパワーで滑走していく飛行機は見ていて実に感動的です。
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定番アングルから。これはPLフィルターを使用しているので海の色が水色っぽく出ています。
下地島に行ったらやっぱり広角レンズが必須です。
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JALのB767。訪問初日に一回だけタッチアンドゴーをして、ローパスをした後、羽田へ帰っていきました。下地島に行くなら航空無線受信機が必須です。
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定番アングルから。青い世界で目が痛くなるくらいなのですが、実際強い紫外線で目が焼けます。UVカットサングラスも必須です。
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１５ｍｍレンズの威力というわけで、広角レンズの楽しさが存分に味わえるわけですが、１２ｍｍくらいが欲しいなぁと思わなくも無し。微妙に。
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定番アングルから。まぁ同じ絵になるわけですが、それでも撮ってしまう名アングル。実際一番絵になると思います。
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伊良部島側にある港の改修工事が完了したという事でRW17ENDを横から撮るのがとても楽になりました。海に張り出した防波堤から撮影すれば障害物も皆無で実に自由なフレーミングが楽しめます。ただし望遠レンズ必須。
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定番アングルから。いい加減にしろと言われそうですが、やっぱり好きなんですよねぇこの絵。
あとは雲と機体種別次第で結構印象が変わるというのがなんとも。
■ＡＣＴ−１＆２＆３ ＡＤＤＥＤ
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下地島空港が出てくる某アニメ番組ＣＳ再放送記念掲載です（謎）
その番組の動画データをノートＰＣに入れて現地で鑑賞してきたらしいです。
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何となくＡ３２０の写真が少なかったので追加掲載です。
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ＪＡＬのＢ７６７。実は羽田で見た機体と同一のやつでした。
写真はブルーエンハンサーの試験です。かなり青が強調されています。
空と海を撮るならあったほうが良いかもしれません、ブルーエンハンサーフィルター。
■ＡＣＴ−２＆３ 2003.10-11
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またやってきました下地島空港ＲＷ１７ＥＮＤ。今日は私の誕生日。
そこの濃い方、亞里亞たんと同じだとか言わないように（謎）
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昨日まで雨でしたが今日は奇跡のように晴れた上に、冬には珍しい南風が吹いて、飛行機はＲＷ１７に降りていました。
やはり下地島空港はこうでなくては。
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ＪＡＬのＢ７６７が訓練中でした。
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ＪＡＬのＢ７６７。前回来た時はＡＮＫのＢ７３５しかいなかったので、今回は大きい飛行機が見られて良かったのです。
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ＪＥＸのＢ７３７。新塗装機が訓練に来ていました。
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エルロンが動いていますね。
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夏とはまた違った空でした。
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綺麗なアプローチ。
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コレは絵葉書みたいな絵になってしまいました。
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今回はこの日のために購入した広角レンズが大活躍でありました。
やはり背景と一緒に飛行機を撮るならかなりの広角が必要になりますね。
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海は相変わらずウソのように綺麗でした。
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ＡＮＫのＡ３２０。予定外に青い飛行機も来ていました。
なんでも台風の影響で訓練日程が大幅に狂っているそうです。
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これは高めのアプローチ。他に通常、低めがあるようです。
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定番のアングルでＪＡＬのＢ７６７。やはりこの絵は撮らないとイカンでしょう。
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こうして見るとＢ７６７も大きいです。先月はＢ７７７が来ていたそうですが、これより大きいとなるとかなりの迫力でしょう。
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微妙に冬空らしいです。気温は２９度でしたが。
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初日はあいにくの雨天でした。
スコールの合間をぬって撮影してました。
着陸灯の明かりが海面に反射して綺麗でした。
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曇天だったので空港照明の点灯が早かったです。お陰でこんな絵も撮れました。
で、新発見。ベーパーって後ろから見るとドーナツ状なんですね。
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飛行機のライトはかなり眩しい。
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雨でも訓練です。
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琉球エアコミューターのDHC-8-100（Ｓａａｂ340かと思ったら違いました。Saabは翼が下付きでした・・・）。初日に来た時に雨の中、数回タッチアンドゴーしてから何処かへ飛んで行ってしまいましたが、地元コミューターも訓練しているようですね。
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他のジェット旅客機に比べるとかなり軽そうでした。
実際かなり風で流されていましたが、わりとヒラヒラと着陸しておりました。
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実は誕生日切符が取れたので２週連続で下地島探訪という暴挙に出ていたりとか。
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平日は空港施設に見学の申込みをすればデッキに上がれます。飛行機を横から撮るならここが最良でしょう。
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再離陸するＪＥＸのＢ７３７。よく見ていると人によって飛び方もいろいろです。
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再離陸するＪＡＬのＢ７６７。爽快な感じです。
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再離陸するＢ７６７。タッチアンドゴーにしても地上滑走の長い場合と短い場合があるみたいでしたが、着陸時の速度の問題なのでしょうかね。
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夕暮れ前。この時期は完全に逆光でした。
■特集『機体にズームイン』
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ズームアップな写真シリーズその１。ＪＥＸのＢ７３７。
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その２。ＡＮＫのＡ３２０。
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▼SHI=下地島空港 RW17END上空。
その３。ＪＡＬのＢ７６７。
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Ｂ７６７のギア。よく見ると結構複雑な構造をしています。
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ＪＥＸのＢ７３７。有線通信線を外しているところ。
左下の職員さんはブロックアウトの準備。
ちなみに訓練でも実機と同じように出発する機体に手を振っていました。
基本なのでしょう。
■特集『ＲＷ３５の異変』
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７月に行った時はこのように設置されておりました。台風に耐えるコンクリートの頑丈な架台に照明灯が取り付けられています。
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空港の周回道路をはさんで海側にも続いています。
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１０月に行ったら架台だけ残っていて照明灯が撤去されていました。
台風１４号の所為でしょうか。
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反対側もこの通り。もちろん飛行機から誘導灯火は見えよう筈もありません。
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そして１１月。とうとう架台も撤去されて更地になってしまいました。
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反対側もこの通り。
おそらく完全に新設されるのだと思いますが・・・
簡易式になるのかなぁ・・・来年確認しようと思います。
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２００４年。今年も下地島にやってきました。
昨年撤去されていたＲＷ３５の着陸誘導灯ですが、新調されておりました。ありがちな骨組みっぽいやつで。まぁ安いんでしょうねぇ。
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というわけで、こちらもこのように。まぁ、撮影する分には遮蔽物が減って良かったという見方も可能かもしれませんが。
■ＡＣＴ-１ 2003.07
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▼SHI=下地島空港 17番滑走路誘導灯。
これです。このシーンが見たかった。
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ラージサイズ
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▼SHI=下地島空港 17番滑走路誘導灯。
エアーニッポンのB737-500が訓練中でした。今回で一番気に入った写真。
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話に聞いていた通り、胴体下部が海の照り返しでグリーンに染まる。
2003.07.14
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フラップを下げて舞い降ります。この時期（６月〜８月）は南風が吹くので１７番滑走路が使用されるという事です。ちなみに反対側の３５番滑走路はちょっと絵にならない環境でした・・・
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ありがちな絵ですけど、やっぱりこのアングルが素敵だ。
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タッチアンドゴーを繰り返すので撮影チャンスは複数回巡って来る。
2003.07.14
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着陸寸前に頭上を通過する旅客機のスケール感は実に非現実的で感動を誘うのです。
2003.07.14
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▼SHI=下地島空港 17番滑走路誘導灯。
素敵だ。素敵過ぎるよ RORS RW17 END.
2003.07.14
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夕暮れ。南の島だけあって微妙に時差があるのです。
2003.07.14
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ちなみに灯火は動作確認の為に一時的に点灯するようです。確認を終えると必要最低限の灯火だけになるようでした。
2003.07.14
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カメラを手で持って撮るのはこれが限界でした。次は三脚とレリーズ持っていこう・・・
