▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ　ＥＮＤ上空。
　ＡＮＡのＡ３２０。
　最近撮影したＡ３２０では一番のお気に入り。
　やはり上昇中の飛行機は見ていて気持ち良いです。

▼ITM=伊丹空港　上空。
　ＡＮＡのＤＨＣ−８−４００。
　羽田では見られないプロペラ機です。
　騒音防止機能など、なかなかのハイテクで乗り心地も良いらしいです。
　そのうちぜひ乗ってみたい。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ　ＥＮＤ上空。
　ＡＮＡのＢ７７７−２００。
　夕焼けへ向かってエアボーン。
　山側に雲が出やすいので伊丹は夕暮れ時に特に良い絵が撮れると思うのです。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ１４Ｒ。
　ＡＮＡのＡ３２０。
　やっぱりカッコ良い、Ａ３２０。
　フライトシムで使う時はちゃんとジョイスティックで操縦してます（謎

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ１４Ｒ。
　ＡＮＡのＡ３２０。
　南風の日は街へ向かって離陸です。滑走路端に行ってみたいのですが、車が無いと結構行き辛いんですよね。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ。
　ＪＡＳのＭＤ９０。
　ＭＤ９０は長いですけど、エンジンが後ろにあって思い切りリアへヴィーなのでしょう。車輪は結構後ろ寄りに付いてます。というかノーズギアが前過ぎるように見えますね。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ。
　ＪＡＬのＢ７７７−２００。
　７７７は元ＪＡＳ機だと液晶モニタが付いてて離着陸シーンの映像が自席のモニタで見えるわけですが、個人的にはこれがとても気に入ってます。ＧＰＳの現在位置表示なんかも出るので羽田の着陸で遠回りさせられてるなぁとか判るんですよね（笑

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ。
　ＡＮＡのＡ３２０。
　最近Ａ３２０がやたらとカッコ良く見えて仕方が無いのですが。
　なんと言うか、全体のバランスが良いんですかねぇ。大きさとか、小物オプションとか（謎

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｒ。
　ＪＥＸのＢ７３７−４００。
　こちらも旧塗装機が減少中。撮るなら今！その２。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ１４Ｌ。
　ＡＮＡのＡ３２０。
　リバーススラストの絵がやっとまともに撮れました。しかしこれも凄い構造ですねぇ。

▼ITM=伊丹空港　ＴＷＹ。
　ＡＮＡ大混雑その３。
　大型機は距離の長いＲＷ３２Ｌへ、小型機は距離が短いＲＷ３２Ｒへ。
　タキシーウェイ上の標識を見るとワイドボディー機は直進と英語で書かれていました。

▼ITM=伊丹空港　ＴＷＹ。
　ＡＮＡ大混雑その２。
　飛ぶは降りるはタキシングするは滑走路横断手前でホールドするわでおおわらわ。
　さすが大空港です。

▼ITM=伊丹空港　ＴＷＹ。
　ＡＮＡ大混雑その１。
　出発時間と到着時間がダブるのでしょうか、いきなりＡＮＡスポット周辺が混雑状態に。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ。
　Ｂ７３７−４００。
　夕日のように見えますが朝日です。町の上空を越えて着陸するので乗って上から見てみると結構心配になります。というかちょっと怖いかも・・・

▼ITM=伊丹空港　スポット。
　ＣＲＪ２００。
　ＣＲＪは本体ドアがそのままタラップになります。
　実際乗り降りしてみると結構華奢な感じでちょっと怖いかも（笑）

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ。
　ＪＡＳのＢ７７７。
　虹模様の機体も残り少なくなってきました。撮るなら今のうち・・・

▼ITM=伊丹空港　スポット。
　改めて見ると、羽田程では無いにしても結構広いですね。
　１５ｍｍレンズで見たらもっと広く見えたのですがデジタルだと２３ｍｍくらいになってしまうので。

▼ITM=伊丹空港　ＴＷＹ。
　ＡＮＡのＢ７７７，７４７，７６７。
　奥からタキシング中、プッシュバック中、駐機中。いい感じに並んだので（笑）

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２Ｌ。
　ＪＡＬのＢ７７７−２００。
　Ｂ７７７は離陸時の翼のしなりが他に比べて大きいような気がします。
　そういう構造なのでしょうけれども。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ３２ＬＲ。
　ＪＡＳのＢ７７７とフェアリンクのＣＲＪ。
　さて、どちらが離陸機でどちらが着陸機でしょうか？よく見ると判るはず（笑）

▼ITM=伊丹空港　ＴＷＹ。
　ＡＮＡのＤＨＣ−８−Ｑ４００。
　機体が軽いのでしょうか、トーイングカーも可愛らしいサイズですね。

▼ITM=伊丹空港　スポット。
　これは珍しい（と思う）、ＤＣ１０の後部エンジンの点検作業風景。
　なるほど、エンジンの下の部分が作業デッキになってるんですね。
　というか、エンジンのカバーってこんなふうに開くんですねぇ、勉強になるなぁ・・・

▼ITM=伊丹空港　タキシーウェイ。
　Ｂ７６７がＤＣ１０の後ろをタキシングして行きます。
　聞く所では伊丹ではほとんど３２番滑走路を使用するそうですね。
　逆からの風はめったに吹かないとか。

▼ITM=伊丹空港　スポット。
　乗ってきたＤＣ１０。エンジン点検は無事終了したようです。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ１４エンド上空。
　やっぱり７４７は大きいなぁ・・・たまには青い飛行機にも乗ろうと思うのです。

▼ITM=伊丹空港　スポット。
　ＪＡＳのＢ７７７。これもそのうちＪＡＬ新塗装になってしまうのでしょう。
　スタージェットが無くなるのも残念ですが、ＪＡＳの虹色のグルグル塗装が無くなるのも残念な気がするのですね。ちなみに今の所は機体サイドに「ＪＡＬ」のロゴが小さく書き込まれているようです。

▼ITM=伊丹空港　スポット。
　プッシュバック中のＤＣ１０。
　あ、良く見てみたら胴体下部にも車輪がありますね。国際線機材だったのか・・・

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ１４上空。
　ＤＨＣ−８−Ｑ４００。最近維持費とかランニングコストが安いとかでプロペラ機が見直されているそうですね。 速度もジェット機に近い６５０ｋｍ／ｈほど出るそうです。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ１４上空。
　ＤＣ−１０−４０。ポジティブクライム。いってらっしゃい。

▼ITM=伊丹空港　ＲＷ１４ＥＮＤ上空。
　・・・また乗ろう・・・

▼ITM=伊丹空港　スポット。
　なんの気無しに見てみると、恐らく福島空港行きと思われるＣＲＪが駐機していました。
　次回はコレに乗って福島から飛んで来ようと思います。
　というか、乗ってみたいの、ＣＲＪ、リージョナルエアライナー。