■2012年 羽田空港。城南島海浜公園。2012.9.1.掲載 NEW!!
[MEMO]
今年はなかなか飛行機に乗れず、最寄りの羽田周辺で飛行機を見てることが多いです。
訓練が無くなっちゃう前に、なんとかもう一度下地島に行きたい・・・
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７４７。
本当に７４７少なくなりました。撮るなら今のうち。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７７７。
雲が散っていて良い背景の日でした。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７６７。
新塗装増えてきました。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７８７。
やはり独特の翼のしなりが特徴的です。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７８７。
実は今現在、まだ搭乗したことがありません、７８７。乗ってみたい。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７７７。
おお！スターアライアンス塗装機！
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７７７。
そしてＪＡＬも負けじとワンワールドアライアンス塗装機。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７３７。
ウイングレットの部分は旧塗装の方が映える気がします。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７３７。
７３７も新塗装が増えてますね。でもやっぱりちょっと地味に見えますねぇ。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ソラシドエアのＢ７３７。
元スカイネットアジアも新機材が増えてきました。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ソラシドエアのＢ７３７。
しかし、パステルカラーを使った塗装、LCCっぽい先入観があります。
▼HND=羽田空港 国際線スポット。
ＪＡＬのＢ７６７。
以前は撮れなかったターミナル１の反対側からの景色。これはこれで。
▼HND=羽田空港 国際線スポット。
ＡＮＡのＢ７６７。
ウイングレット付きの７６７、カッコイイですね。バランスも良いとおもいます。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＡ３２０。
そうなんです、エアバス機材も激減の今日この頃で残念です。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７７７。
少々夜間撮影にも挑戦してみました。ストロボランプは眩しい！
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７６７。
城南島からはRW22の着陸灯が綺麗に見えるので、夜間撮影も楽しいです。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７７７。
この日は前線が接近していて大きな雲が出ていました。良い背景です。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７４７。
モクモクした雲と７４７、スケール感を感じます。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７７７。
ちょうど旋回点に雲が出ていると「飛んでる感」が出やすい・・・ような。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７８７。
同じようなアングルで違う機材を撮ると、それぞれの特徴がよく見えますね。（えー
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７８７。
ちょうど正面。窓枠の金属が無いからか、一瞬エアバス機っぽく見えるかも。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７８７。
旋回を終えて、ファイナル・アプローチ。操縦席をよく見るとHUDを使用しているのが見えます。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７８７。
フライパス時の迫力は何度見ても飽きません。
それから、ANAさんは他の機材もこの位置に機種番号を入れて欲しいです。７３７とか７４７とか。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＣＧのDHC８。
プロペラの音がしたのでANAの大島便かと思ったら海上保安庁でした。
YS11もすっかり昔話に・・・
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＪＡＬのＢ７３７。
こちらも夕刻の撮影。
機体がピカピカなので景色が映り込む・・・これもまた乙なものです。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７８７。
やはりシルエットでもはっきり判る７８７。というか、かなり増えましたね７８７。
▼HND=羽田空港 城南島 RW22アプローチ。
ＡＮＡのＢ７３７。
月も出て、涼しげな夕刻・・・海際なので一応涼しいような・・・湿度でそうでもないような。
■2012年 城南島海浜公園。2012.6.10.掲載
[MEMO]
ここ数年、トップ写真しか更新していなかったので羽田空港で撮影した写真を掲載。
フォトショップで色調調整していて、手が滑ったら変な絵になったのでなんとなく掲載。
▼HND=羽田空港 RW05から上昇中。
ＡＮＡのＢ７７７。
下の写真から更に旋回、雲の手前を何とか抜けました。
▼HND=羽田空港 RW05から上昇中。
ＡＮＡのＢ７７７。
RW05から離陸してから、雲を避けていつもより早く急旋回。
■2009年羽田空港まとめ。2009.10.12.掲載
[MEMO]
羽田空港の写真が増えてない・・・わけではないのです。
TOP写真に採用していたのでこちらの枠に入ってない・・という結果なのですが・・・
2007年と2008年のまとめは後日作ろうと思います（苦笑
▼HND=羽田空港 SPOT10
JAL B747-400D
今年からステレオ写真を始めました。交差法で見てみてください。
■2006年羽田初め。2006.02.03.掲載
[MEMO]
天気が悪かった正月の羽田空港です。
雨の日はやはりリバーススラストのスプラッシュが大迫力です。
▼HND=羽田空港 RW34R
ＪＡＬのＢ７４７。
雨の日は離陸時の引き起こしでジェットが滑走路面の水を吹き飛ばすのが目に見えて判ります。
▼HND=羽田空港 RW34L
ＪＡＬのＢ７４７−４００。
逆噴射はやはり双発の７７７よりの４発の７４７の方が迫力があると思います。
■2005年秋から冬の成果まとめ。2006.02.03.掲載 NEW!!
[MEMO]
今年は意図せず夕暮れの撮影が多かった気がします。手ブレとの格闘がなかなか・・・
▼HND=羽田空港 RW16L END
ＪＡＬのＢ７４７−４００Ｄ。
ちょっとスッキリと撮れた一枚。
▼HND=羽田空港 RW16R
ＡＮＡのＡ３２０。
どうも2005年は日中にRW16R側で撮った写真が少ないのです。
A320好きなのでとりあえず掲載。
▼HND=羽田空港 RW16R
ＡＮＡのＢ７４７−４００Ｄ。
第二ターミナルが出来てから青い飛行機は第２側という印象が強いのですが。
実は羽田で緑色の背景を狙うなら１タミ側の方が良いかもしれません。
▼HND=羽田空港 南ハンガー（奥）
スターフライヤーのＡ３２０。とＪＡＬのＡ３００−６００Ｒ。
どこかのチャーター機かと思って一生懸命撮影したのですが、スターフライヤーの機体だったんですね。
努力の甲斐なく手ブレ写真なのですが、一応記念に一番マシな絵を掲載です。
実は個人的にエアバス機が増えてくれてちょっと嬉しい。
▼HND=羽田空港 RW34L
ＪＡＬのＢ７４７−４００Ｄ。
夕暮れの流し撮りにチャレンジその１。
▼HND=羽田空港 RW34L
ＪＡＬのＢ７４７−４００Ｄ。
夕暮れの流し撮りにチャレンジその２。
▼HND=羽田空港 RW34L
ＪＡＬのＢ７４７−４００Ｄ。
夕暮れの流し撮りにチャレンジその３。
▼HND=羽田空港 TWY
ＪＡＬのＢ７４７−４００。
韓国ブームの所為・・・というわけでもないと思いますが、国際線機材も居るんですね。
▼HND=羽田空港 RW34R
ＪＡＬのＢ７４７−４００Ｄ。
なかなか羽田で背景の青い写真を撮ることができない。
モヤが出るんですよねぇ・・・東京湾は。
▼HND=羽田空港 RW34R
ＡＮＡのＢ７４７−４００Ｄ、ＡＮＫの７３７−５００、ＡＮＡの７７７−２００、Ａ３２０。
これで７６７が写ってたらネタ的に完成度が上がったのですが・・・
▼HND=羽田空港 RW34L
ＡＮＡのＢ７３７−５００。
着陸機を流し撮りしてみる試験。
空が良い感じでした。
▼HND=羽田空港 TWY
ＪＡＬのＡ３００−６００Ｒ。
夜間撮影に挑戦。
三脚無しでも金網の穴にカメラを引っ掛けて頑張って押えればコレくらいは撮れるみたいです。
▼HND=羽田空港 スポット
ＪＡＬのＢ７４７−４００Ｄ。
上に同じく。
明るめの標準レンズと手ブレ補正機構のお陰でこれくらいなら普通に撮れました。
α７Digital素晴らしいです（笑
■2005年夏の成果まとめ。2005.09.10.
[MEMO]
撮影したのは確か8月の19日くらいだった・・・はず。暑かったですが、日暮れくらいからは海側の風でちょっと涼しかった羽田空港です。
今月も小松の航空祭に飛行機で乗り付ける予定です（笑
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＪＡＬのＢ７６・・・あ、Ａ３００か。
城南島海浜公園からＲＷ２２へのアプローチを見上げてます。
やっぱり１６Ｌに降りるより２２に降りてくれると迫力があって良いです。
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＡＮＡのＢ７７７。
スターアライアンス塗装の機体ですね。成田あたりでは同じような塗装で海外の
航空会社の機体だったりしますが、これはこれでカッコイイと思います。
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▼HND=羽田空港 RW16R
ＡＮＡのＢ７７７。
夕暮れの離陸。なかなか上手く撮れなくて泣けます。
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▼HND=羽田空港 RW16R
この日は東京とは思えない綺麗な空だったんですよ。行って良かったなぁと。
実は真ん中に点のような飛行機が写ってます。確かＢ７７７だと思った（笑
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▼HND=羽田空港 RW34L
離陸するＡ３２０と周回して転進するＢ７６７(確かそうだったはず）
もうちょっと露出明るめにすれば良かったかも。
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▼HND=羽田空港 RW16R
ＪＡＬのＢ７４７。
夕暮れのタキシングを撮ろうと努力はしてみたんですが、空を取ると飛行機が真っ黒に・・・
でも富士山はちゃんと写りました（笑
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▼HND=羽田空港 RW34L
ＡＮＡのＢ７６７。
ポケモンジェットだったと思います。
広角気味の写真も空の広さが気持ちいい絵が撮れやすい・・・ような気がします。
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▼HND=羽田空港 RW16R
ＪＡＬのＢ７７７。
珍しく鶴見つばさ橋、横浜ベイブリッジまで結構良く見えました。
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＪＡＬのＢ７４７。
離れて望遠の圧縮効果を使うと迫力があるような錯覚のある絵が撮れるような錯覚を
感じるわけですね（笑
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＪＡＬのＢ７４７。
この日はちょっと青空も見えて今年としてはマシな日でした。
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＪＡＬのＡ３００−６００Ｒ。
エアバス機って翼下の整流板みたいなのが特徴的でカッコイイと思いますねぇ。
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＡＮＡのＢ７４７。
この機体はちょっと高めアプローチだったように見えてちょっとだけオーバーランとか
ゴーアラウンドするんじゃないかと心配しました（笑
ちなみに羽田も結構カモメが飛んでて時々バードストライクも心配です。
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＡＮＡのＡ３２１。
やはりＡ３１９に比べると長い感じがしますね。
個人的にはウイングレットよりウイングチップの方がカッコイイと思う。
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▼HND=羽田空港 RW22END
ＪＡＬのＭＤ８７・・・だと思う。ＭＤ−９０。
（↑ＭＤ９０のパイロットの方にご指摘をいただきました（笑））
ＭＤシリーズって他の機体より新塗装が似合ってるような気がします。
リアヘヴィーのバランスの所為かもしれませんね。
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▼HND=羽田空港 RW22
ＪＡＬのＭＤ８７。
こちらは京浜島から撮影です。グライドスロープにピッタリ合わせて降りてますね。
横絵を撮るなら城南島より京浜島の方が良いかもしれません。
ただ、グランドレベルが滑走路より低いんですよねぇ・・・・うーん。
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▼HND=羽田空港 RW22
ＡＮＡのＢ７７７。
リバーススラスト。
この時の騒音さえ無ければもう少し反対派も少ないのでしょうねぇ・・・
でも着陸の醍醐味というか、「着いた〜」という実感の音でもあります（笑
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▼HND=羽田空港 RW22
ＡＮＡのＢ７７７。
京浜島のもう1つの利点はタワーを背景に入れられる事だと思います。
流し撮りが成功すると嬉しいですし（笑
■羽田空港は初夏。2005.06.26.
[MEMO]
暑いです。空はモヤのまま、卓越視程は７０００ｍ程。
台風の後とか、正月の大気が綺麗な時とか。だけなのでしょうねぇ・・・羽田で青い空が見えるのは。
今回はα７Digitalに100-400mmF4.5-6.7を使用。APOレンズなのでそれなりにいい感じでした。レフレックスはやはり少々ボヤけますね。
で、偶然自衛隊機登場。政府専用機、以前千歳で見て以来でした。
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▼HND=羽田空港 エプロン
ＡＮＡのＢ７４７。
最近は「全日空」って漢字記載のある機体が減ってますね。記念で。
まずは機体側面のアップ。
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▼HND=羽田空港 エプロン
ＡＮＡのＢ７４７。
上のやつを、ちょっと引きぎみで。
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▼HND=羽田空港 エプロン
ＡＮＡのＡ３２０。
羽田空港の第２ターミナルはＡＮＡとＡＩＲ−ＤＯが主に使っているのですが、やはりボーディングブリッジのある部分だけでは不足のようで、エプロンに駐機される機体も結構いるのです。
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▼HND=羽田空港 エプロン
ＡＮＡのＢ７６７。
タキシングを始めるＢ７６７。やはりコックピットは離陸に向けて忙しそうな感じです。
これくらいズームで見ると、航空無線通信している動作が見えたりするわけで、自分の耳に付けた受信機のヘッドホンから今見ているパイロットの声が聞こえてくるという事で、ちょっと不思議な気分です（笑
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▼HND=羽田空港 エプロン
航空自衛隊のＢ７４７−４７Ｃ。
暑いので引き上げようと思ったら政府専用機が降りてきたので慌ててカメラを引っ張り出し。
でもメモリーカードを抜いてしまっていて着陸シーンは取り損ねました。大失敗。
とりあえずタキシング中の姿は撮影してきました。
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▼HND=羽田空港 エプロン
航空自衛隊のＢ７４７−４７Ｃ。
ちゃんと航空自衛隊って書いてあるんですね。
政府専用機はちょっと変ったコールサインで呼ばれるハズなので航空無線聞きそびれたのも残念でした。今度からもう少し事前に情報調査してから行きたいと思います。
というか、今回は用事のついでに行ったようなものだったからなぁ・・・
■羽田空港は雨。2005.05.26.
[MEMO]
ちょっと青空が見えたかと思って行ったら雨に変ってしまう羽田空港。
今年は晴れに恵まれないです（泣 というか、今冷静に見てみたら以下の羽田の写真でまともな青空の写真って無いですね。
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▼HND=羽田空港 ＲＷ２２
ＡＮＡのＢ７４７。
雨の中の撮影になってしまったものの、ＲＷ１６ＬアプローチからちょうどＲＷ２２にランウェイチェンジが行われ、京浜島のつばさ公園から。
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▼HND=羽田空港 ＲＷ２２
ＪＡＬのＡ３００。
やはりＲＷ２２アプローチは見ていて楽しいです。降りるほうもＲＷ１６Ｌよりは楽でしょうし。
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▼HND=羽田空港 ＲＷ１６Ｌ
ＪＡＳのＡ３００。
ＲＷ１６Ｌからの離陸。個人的には珍しいような気がしましたが、ＲＷ２２使ってる時は滑走路が干渉しない１６Ｌから離陸なのですね。
こういう絵が撮れるのも第２ターミナルができたおかげなのですが、混んでますね。２タミ。
ちなみにＷＩＮＤ２２０、２０ｋｔ。結構な横風だったので傾いて離陸です。
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▼HND=羽田空港 エプロン
ＡＮＡのＢ７４７。
タキシングを始めるＢ７４７。コックピットも離陸に向けて忙しそうな感じです。
500mm（35mm換算で750mm）レンズを使えば結構パイロットの表情なんかまで見えたりします。
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▼HND=羽田空港 城南島上空付近
ＪＡＬのＢ７４７。
ＲＷ３４Ｒから離陸した機体は離陸すると空港から４マイル以内に右旋回しなければならない事になっています。機体種別や風の強さ、離陸重量等によって離陸位置が変るのですが、結構滑走路ギリギリまで引っ張って離陸すると結構な急旋回をして上がります。
Ｂ７４７あたりが旋回上昇するシーンはなかなか迫力があって楽しいです。
■雲海を抜けて着陸した羽田空港は雨の中。2004.05.08.
[MEMO]
羽田空港は海上空港なのでモヤが出やすいんですね。鮮明な写真はなかなか撮れない。
意外に穴場になるのが雨上がりの日です。大気中のチリが落ちて雲があっても空気が透けます。
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▼HND=羽田空港 ＲＷ１６Ｒ
ＡＮＡのＢ７４７。
ＲＷ１６、ＲＷ２２側からのアプローチなら城南島海浜公園は最高の立地と言えるでしょう。
でもアプローチライン直下ではないんですよね。一度滑走路エンドの柵あたりから撮影してみたいものですが、ダメだろうなぁ・・・
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▼HND=羽田空港 ＲＷ１６Ｒ
ＪＡＬのＢ７７７。
旧塗装機、減ってるようで実はあまり減ってない様子。
ＪＡＳのグルグル虹塗装の方が減っているのかな。
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▼HND=羽田空港 ＲＷ１６Ｌ ＥＮＤ
ＪＡＬのＢ７７７。
やはりエンジンの大きさではジャンボ以上。
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▼HND=羽田空港 ＲＷ３４Ｌ
着陸時のリバーススラストが滑走路面の水を吹き飛ばして凄い事に。
逆噴射時のジェット噴射はこんな感じになっているんですね。
■近くなって個人的に危なくなった羽田空港へ行って見る。2004.04.11. 3pics.
[MEMO]
やはり京浜島よりは城南島から見た方が迫力があるような気がするのですが、光線の具合を考えると午後なら京浜島でしょうか。
羽田のデッキは個人的に大好きなのですが、柵網が・・・せめて網に開いてるカメラ穴が成田並に大きければ良かったのですが。
ちなみに何が危ないって、電車一本で簡単に行けてしまうので、うっかりそのまま適当な空席便に乗ってどこかへ飛んで行ってしまいそうだから（嘘）
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▼HND=羽田空港 ＲＷ１６Ｒ
ＡＮＡのＢ７６７。
羽田のデッキも夕方になると逆光なのですが、これはこれで。
手前の工事現場がもう少しスッキリすると絵になるのでしょうねぇ・・・
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▼HND=羽田空港 ＲＷ１６Ｌ ＥＮＤ
ＪＡＬのＢ７４７−４００Ｄ。
こうして見てもやはりＢ７４７は大きいですね。
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▼HND=羽田空港 ＲＷ１６Ｌ ＥＮＤ
実はアプローチを真横から見た事ってあまり無いような気がする。
アプローチラインの直下が好きなのでついついそっちに行ってしまうので。
